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html模版 南京打出城市治堵“組合拳” 下半年再開工4項工程記者21日從南京市交通運輸局獲悉，今年初明確的南京各項治堵工程進展順利，目前龍西路立交二期項目、繞城公路鐵心橋立交已於6月底建成通車，揚子江隧道北接線工程將於8月份通車。據悉，今年下半年南京還將開建紅山路—和燕路快速化改造等4項治堵工程。
據瞭解，揚子江隧道北接線快速化改造工程為城市快速路，起於江北大道緯三路互通，止於揚子江隧道敞開段，路線全長2.3公裡，隧道暗埋段長1.1公裡，目前，主體工程已基本完工，8月底建成通車後揚子江隧道與江北新區快速路網實現快連互通。本月底完工的中興路北延跨秦淮新河大橋建成後，實現雨花臺區與河西新城區的互通互聯，方便雨花臺區板橋、岱山地區對外通達。此外，緯七路東進二期工程將於10月完成主體施工，建成後將實現主城井字加外環快速路系統閉合，有效緩解卡子門地區的擁堵。備受關註的苜蓿園大街南延工程將於年底完成主體工程，建成後將有效緩解主城東部地區至寧杭高速、繞城公路交通壓力，改善城東交通節點高峰段擁堵。
記者采訪中瞭解到，南京火車站南北廣場聯通缺少便捷通道的問題有瞭明確解決時間表，南京站南北廣場連接通道工程已完成代建協議，項目位於南京站南站房與集郵大廈地下室之間，總體呈“一”字形佈置，由南向北垂直下穿鐵路站臺區，通道全長312.4米，下穿既有鐵路股道部分長度為167米，項目建成後將打通火車站南北廣場之間200米便捷通道，方便乘客交通出行。
南京市交通運輸局局長陳雷介紹說，今年下半年，南京還將開建四大治堵工程，其中紅山南路東延二期工程目前正開展設計、勘查招標工作，項目建成後將進一步完善鐵北地區路網結構，增加小紅山客運站進出城對外通道，有效緩解玄武大道交通擁堵。紅山路—和燕路快速化改造工程全線設置隧道兩座，分別下穿紅山南路、邁堯路，隧道總長約2.68公裡，目前正修改完善初步設計，做好施工準備，項目建成後實現主城井字外環東環的快速化閉合，有效緩解新莊、邁皋橋等節點交通壓力。此外，還有長樂東路工程計劃年底完成道路主體施工有效緩解城東象房村一帶交通堵點問題，有效保障城東片區交通出行。岱山東路北延工程明年上半年完工後，實現雨花岱山地區與河西新區的互聯互通，方便岱山保障房片區居民的出行。
【摘要】
記者21日從南京市交通運輸局獲悉，今年初明確的南京各項治堵工程進展順利，目前龍西路立交二期項目、繞城公路鐵心橋立交已於6月底建成通車，揚子江隧道北接線工程將於8月份通車。
記者21日從南京市交通運輸局獲悉，今年初明確的南京各項治堵工程進展順利，目前龍西路立交二期項目、繞城公路鐵心橋立交已於6月底建成通車，揚子江隧道北接線工程將於8月份通車。據悉，今年下半年南京還將開建紅山路—和燕路快速化改造等4項治堵工程。
據瞭解，揚子江隧道北接線快速化改造工程為城市快速路，起於江北大道緯三路互通，止於揚子江隧道敞開段，路線全長2.3公裡，隧道暗埋段長1.1公裡，目前，主體工程已基本完工，8月底建成通車後揚子江隧道與江北新區快速路網實現快連互通。本月底完工的中興路北延跨秦淮新河大橋建成後，實現雨花臺區與河西新城區的互通互聯，方便雨花臺區板橋、岱山地區對外通達。此外，緯七路東進二期工程將於10月完成主體施工，建成後將實現主城井字加外環快速路系統閉合，有效緩解卡子門地區的擁堵。備受關註的苜蓿園大街南延工程將於年底完成主體工程，建成後將有效緩解主城東部地區至寧杭高速、繞城公路交通壓力，改善城東交通節點高峰段擁堵。
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| 品牌名稱 | |
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| 面板規格 |
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| 價格區間 |
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